在隧道施工中使用湿喷工艺，提高了工作效率，改善了隧道内作业环境。

   近日，上海通隧隧道施工中使用TSR500湿喷台车进行隧道湿喷作业,该台车喷射量大可达30m3/小时，喷射高度17米。

车载式湿喷机械手的优点主要有：

1、提高喷射效率2-3倍，降低间接成本，机动性强、转场方便，兼顾多个掌子面；

2、电动力系统，适应性强，可靠性高，机械手动作灵活，施工范围大，无施工盲区；

3、遥控操作，远离工作面，掌子面操作人员少，安全风险少；

4、喷射混凝土回弹量小，结构密实，强度有保证，质量好；速凝剂用量与混凝土方量自动匹配，减少速凝剂消耗；喷射量大可达30m3/小时，综合回弹率可控制不大于15%；降低混凝土喷射综合成本；

5、大大减少了隧道内粉尘污染，降低患职业病风险。

6、性价比高，设备耐久，易维修，易购配件。

   湿喷技术与以往的干喷相比，喷射速度快、效率高、准备时间短、喷射范围广且移动方便，能提高作业循环的速度，加快施工进度，同时明显减少了混凝土的回弹量。喷射操作手通过无线遥控器操作喷射臂的喷射位置和喷嘴的角度，避免掌子面上石块掉落、喷射反弹料伤人等事故，减少了操作人员与混凝土的接触，同时降低了洞内粉尘浓度，改善了隧道内的作业环境，保护了工人的身体健康。

自“十一五计划”开始，全国各地的隧道施工，逐渐用湿喷台车代替传统的人工湿喷。当时湿喷台车在国内还是新鲜事物，且市场上的湿喷台车基本上都是外资品牌垄断。下面我们就来详细探讨一下，隧道施工湿喷台车比人工湿喷的优势在哪里。

人工湿喷混凝土存在较多的问题：

1.工人劳动强度大，效率低下，3方/小时；

2.作业环境恶劣，工人易患矽肺病；

3.喷射混凝土结构松散，后期强度低，易坍塌、掉块；

4.回弹量大，人工多，喷射成本高；

5.作业面人数多，易出群死群伤的恶性安全事故。

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针对以上问题，研发了HP-3017湿喷台车，解决了传统人工湿喷的所有问题。具有施工质量好、施工效率高、回弹率低、人员劳动强度低等特点，同时可大大降低粉尘对工人健康的危害。HP-3017湿喷台车，有以下优点：

1、无线遥控，精准控制：喷射系统采用无线遥控操作，易于精确控制机械臂的动作，具有快速、高效、节能、安全等特点。

2、高效率，低能耗：泵送系统采用全液压负载敏感系统，能耗少，工作效率高，故障率低。

3、折叠加伸缩，操作自由灵活：喷射机械手喷射范围大，自由度多，采用双回、双伸缩的臂架结构，遥控操作灵活。

4、喷射效果佳，回弹少：编程控制器精准控制速凝剂添加量，不仅达到提高喷射效果作用，还减少回弹并且节约了速凝剂。

5、刚性结构整体底盘，双向驾驶：采用中外合资发动机和进口液压元件。整个底盘及行走系统强度可靠、动力强劲、行驶平稳、制动性能好、爬坡能力强。

6、2套清洗系统，方便冲洗各部位：机器上配有2套水清洗系统，分别是液压马达驱动的离心水泵，液压马达驱动的高压清洗机。方便冲洗机械的各个部位。

   近年来，隧道复合式衬砌结构成为主流，单层衬砌也得到重视和发展，喷射混凝土设计基准强度将提高，环保要求也随之增高。因此，具有回弹量低、质量易管理、性能稳定、劳动强度低、机械化程度高、作业面安全隐患小等优点的湿喷工艺将逐步取代干喷工艺，这也是甘肃路桥在隧道施工中的一个转折点。