在改革开放之前，科技比较落后的年代，我国在隧道施工时用的都是干喷机，近些年随着高新科技的引进，湿喷机的出现逐渐打破了并且替代了干喷机的时代。干喷是将干混料添加到干喷机，在喷头处加水，由人手持喷头喷射混凝土，还需人工添加大量速凝剂。这种干喷工艺回弹率高，回弹的混凝土无法重复利用，浪费严重；每小时喷射方量仅几立方左右，效率低；粉尘大，施工环境相当恶劣，施工人员事故的几率很高，而且工人过于靠近喷射点，一旦出现塌方，很难逃离。因此国家出台了严禁干喷政策规定，要严格控制施工现场的粉尘量与喷射回弹率，提高安全防范措施，鼓励各施工单位运用新技术。

　　重庆喷湿台车采用进口无线遥控器，人机界面友好，可操作性强。系统运算速度快，抗干扰能力强，故障实时监测和异常显示。液压系统为电液比例缓冲开式液压回路，此系统主要元器件均采用国际一线品牌，系统可靠性高、响应速度快。

　　湿喷机目前已广泛应用于大型隧道施工，如西成客运专线、云桂铁路、葛洲坝羊曲水电站项目。这种新型的喷射设备使用工程车或汽车底盘，机动性强，转场方便；折叠式智能机械手动作灵活，施工范围大；速凝剂用量与混凝土方量自动匹配，减少了速凝剂消耗；综合回弹率可控制不大于15%。喷射量可达30m3/h。智能喷射操作，喷射准确性高，喷射盲区小，四轮驱动，结构紧凑，适用于施工场地受限的场地。