湿喷机的堵管故障如何解决？通过分析湿喷机、湿喷台车喷射过程中动力传递和物料输送的整个流程，指出对该问题进行改善的多个关键点，提出产品的改善措施和检验标准。

　　湿喷机湿喷技术相对于干喷来说有效率高、省工省料、降低污染等优势，湿喷机在隧道建设中的应用也越来越普遍。堵管是湿喷台车作业中出现的主要故障之一。如何解决堵管故障、控制产品质量和降低后续产品堵管故障率是湿喷机施工面临的重要课题。

　　众多学者及施工人员对湿喷机堵管进行了研究和总结，有的从细观理论进行分析，有的从故障点进行描述并提出解决方案，但缺少系统的动力传递和物料输送过程湿喷机作业的本质是将混凝土附加一定的动能，克服各种阻力和混凝土自身的质量，将它附着在开挖面上。整个作业包括动力的产生到终止于开挖面上的全过程，以及混凝土从罐车卸出到终止于开挖面上的全过程。

　　电机正常运转后即给系统供压，液压压力驱动液压缸进行往复动作，液压油缸和混凝土缸间通过过渡件进行连接带动混凝土缸活塞进行动作(吸料、出料)，S管通过摆缸切换，始终保持与出料混凝土缸口相连，之后物料进入出口法兰、硬管、软管、混流器，直至从喷嘴喷出，这是动力传递的整个过程。混凝土从罐车中倒出后，先经过筛网，然后至料斗被混凝土缸吸入，后被混凝土缸打出至S管，经出口法兰至硬管，再至软管、混流器，后从喷嘴喷出，这是物料输送的整个过程。

　　湿喷机的作业过程是由各个环节相串联的因素组成，所以造成湿喷机和湿喷台车堵管故障的因素是多方面的，该问题是个系统性的问题，每个环节的小故障都会按一定权重成比例地累加到结果中。湿喷机喷射量可调，配件使用寿命长，雾化射流与喷嘴物料混合使得速凝剂与混凝土混合均匀。采用湿喷技术，湿喷台车回弹率甚至可降低到10%以下，有效节约成本。