如何解决小型混凝土泵车分动箱故障
　　要解决所有的机械问题，首先要了解它的原理，并根据原理找到更好的解决方法。接下来，我们带你了解一下小型混凝土泵车分动箱的切换原理。
　　小型混凝土泵车是由卡车底盘改造而成的，在卡车底盘上安装有传动装置、泵送装置、搅拌装置、布料装置等具有运动和动力的装置。混凝土泵车的作用是通过分动箱将动力传递给液压泵或后轮轴装置，带动泵车工作，并通过分配杆将混凝土输送到一定的位置。

　　如何解决小型混凝土泵车分动箱故障
　　小型混凝土泵车各工作装置的动力来自汽车发动机。混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传递给分动箱，分动箱切换后再传递给各个液压泵或底盘后轮轴。当驾驶员发出切换到泵送位置的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动换档拨叉，换档拨叉推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断后轮轴的电源，使汽车停车。否则，切换到驾驶位置。
　　1、故障现象及故障分析
　　小型混凝土泵车液压系统突然无压时，感觉分动箱输出动力在行驶位置。当驾驶员发出切换到泵送位置的指令时，可以看到换挡拨叉的端部可以缩回，但是分动箱中的分离齿轮并没有离开驱动位置，因此齿轮不会切换到泵送位置。虽然手臂已经收回，三条腿已经抬起，但是腿还没有完全收回。麻烦的问题是有一条完全支撑在地面上的前腿，承担了车身1/4左右的重量，近10t的重力都压在这条腿上。这个问题不解决，泵车就算能跑，也没法从工地开回公司。
　　2.小型混凝土泵车支腿问题的处理
　　通过对泵车支腿液压系统原理的分析，发现泵车每个支腿液压缸都由双向制动阀保护。即使拆下供油管，油缸无杆腔内的液压油也无法排出，而双向制动阀又与液压缸无杆腔的进油口相连，不拆下双向制动阀就无法拆卸，所以支腿无法收回。只能使用双向制动阀。
　　腿上的双向制动阀上有一个大螺母(在配件手册中没有详细描述双向制动阀的结构)。分析双向制动阀由两个可控止回阀组成，这个螺母就是其中之一。让人用扳手试着拧松螺母，液压油就渗了出来。松开三四下，可控单向阀就喷了出来。幸运的是，操作员做好了避开身体的准备，没有造成人身伤害。用撬棍把腿折起来，用铁丝加固，用类似的方法把另外三条腿折回去。
　　总结处理此故障的经验，应先顶起腿臂，释放油缸内油压，再拆卸双向制动阀，不会有危险。
　　3.修复分动箱的方法和过程
　　小型混凝土泵车停好后，拆下分动箱前后轴。用手拉葫芦将泵组与主泵挂在一起，拆下泵组，然后拆下动臂泵和支腿泵。拆下分动箱，拆开，钎焊修复断叉。首先，用砂轮机将断裂端面开槽，用气焊焊接货叉，然后用角磨机处理多余的焊肉，再用砂纸等处理其表面。清洗后安装，试运行正常。