水泵是汽车发动机冷却系统的重要部件之一。水泵的作用是保证冷却系统中冷却液的循环流动，并通过加压加速散热。水泵作为长期运行的设备，在使用过程中也会出现故障。
　　工具/原材料
　　一般来说，水泵的故障诊断比较简单。当冷却系统泄漏时，可以闻到热防冻液的味道，但须进行检查，以确定冷却水是否从水泵的轴封处泄漏。可以用小镜子和灯来检查水泵的出气口是否漏水。要进行定期维护，注意检查水箱中冷却液的流失情况。
　　漏水是水泵的头号故障，噪音是故障。泵轴因轴承磨损而被咬死的情况非常罕见。一旦出现这种情况，风和散热器就会损坏。
　　水泵是汽车发动机冷却系统的重要部件之一。水泵的作用是保证冷却系统中冷却液的循环流动，并通过加压加速散热。水泵作为长期运行的设备，在使用过程中也会出现故障。如何修复这些故障？如果水泵在使用中出现故障或损坏，可以进行以下检查和修理。
　　1.检查泵体和皮带轮有无磨损和损坏，必要时予以更换。
　　检查水泵轴是否弯曲，轴颈是否磨损，轴端螺纹是否损坏。检查叶轮上的叶片是否断裂，轴孔是否严重磨损。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如果超过使用限，请更换新的。检查轴承的磨损情况，并用仪表测量轴承的间隙。如果超过0.10毫米，更换新轴承。
　　水泵是汽车发动机冷却系统的重要部件之一。水泵的作用是保证冷却系统中冷却液的循环流动，并通过加压加速散热。水泵作为长期运行的设备，在使用过程中也会出现故障。如何修复这些故障？如果水泵在使用中出现故障或损坏，可以进行以下检查和修理。
　　1.检查泵体和皮带轮有无磨损和损坏，必要时予以更换。
　　检查水泵轴是否弯曲，轴颈是否磨损，轴端螺纹是否损坏。检查叶轮上的叶片是否断裂，轴孔是否严重磨损。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如果超过使用限，请更换新的。检查轴承的磨损情况，并用仪表测量轴承的间隙。如果超过0.10毫米，更换新轴承。
　　2.水泵取出后，可以依次分解。
　　分解后的零件要清洗干净，然后逐个检查是否有裂纹、损伤、磨损等缺陷。如果有严重缺陷，就应该更换。
　　3.水封和阀座的修理。
　　水封磨损的话可以用砂布磨平，磨损太多就要更换；如果水封座有粗糙的划痕，可以用平面铰刀或在车床上修复。大修期间，应更换新的水封组件。
　　4.当泵体有下列损伤时，允许焊接修复。
　　长度小于3mm，且未延伸至轴承座孔裂纹处；与气缸盖接合的凸缘具有断裂部分；油封座孔损坏。泵轴弯曲不得超过0.05毫米，否则应更换。如果损坏，应更换叶轮叶片。水泵轴孔径磨损严重，应更换或用套筒修复。
　　5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常噪音。
　　如果轴承有问题，应该更换。
　　水泵装配好后，用手转动，泵轴不会卡死，叶轮和泵壳也不会摩擦。
　　检查水泵排量。如有问题，检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液无法到达相应的地方，其性能得不到有效发挥，从而影响发动机的工作状态。因此，有必要加强对水泵的检查。
　　1.检查泵体和皮带轮有无磨损和损坏，必要时予以更换。检查水泵轴是否弯曲，轴颈是否磨损，轴端螺纹是否损坏。检查叶轮上的叶片是否断裂，轴孔是否严重磨损。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如果超过使用限，请更换新的。检查轴承的磨损情况，并用仪表测量轴承的间隙。如果超过0.10毫米，更换新轴承。
　　2.水泵取出后，可以依次分解。分解后的零件要清洗干净，然后逐个检查是否有裂纹、损伤、磨损等缺陷。如果有严重缺陷，就应该更换。
　　3.水封和阀座的修复:水封磨损了可以用砂布磨平，磨损太多就要更换；如果水封座有粗糙的划痕，可以用平面铰刀或在车床上修复。大修期间，应更换新的水封组件。
　　4.泵体有下列损伤时允许焊修:长度小于3mm，且未延伸到轴承座孔裂纹处；与气缸盖接合的凸缘具有断裂部分；油封座孔损坏。泵轴弯曲不得超过0.05毫米，否则应更换。如果损坏，应更换叶轮叶片。水泵轴孔径磨损严重，应更换或用套筒修复。

　　5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常噪音。如果轴承有问题，应该更换。
　　6.水泵组装好后，用手转动。泵轴应无卡滞，叶轮和泵壳应无摩擦。然后检查水泵排量。如有问题，检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液无法到达相应的地方，其性能得不到有效发挥，Z终影响发动机的工作状态。因此，有必要加强对水泵的检查。
　　3.预防措施
　　从使用寿命来说，水泵设计上Z大的变化是几年前出现了陶瓷密封。与以前使用的橡胶密封或皮革密封相比，陶瓷密封更耐磨，但也有容易被冷却水中的硬颗粒划伤的缺点。虽然设计上不断改进，防止泵密封失效，但至今也不能保证泵密封不出问题。一旦密封泄漏，泵轴承的润滑将被冲走。