车载泵可分为动力共用型和动力不共用型2类：

(1)动力共用型只用1台发动机，通过分动器或取力器进行动力切换，根据需要将动力传给底盘行驶系统或泵送系统。

(2)动力不共用型用2台发动机，其中1台为底盘发动机，只用于车辆行驶；另l台为附加发动机，专作泵送动力。动力不共用型车载泵，根据发动机不同又可分送动力。动力不共用型车载泵，根据发动机不同又可分为柴油机泵和电动泵2种。

2种车载泵的优缺点：动力共用型结构紧凑，外形美观，维修空间较大，便于维护；但运行(油耗)成本稍高于动力不共用型。动力不共用型的底盘发动机使用寿命长，在泵送作业中如泵送发动机发生故障，整车可迅速转移。

本公司车载泵特点

车载泵集拖式泵与混凝土泵车的优越性于一体，比拖式泵灵活、机动性强，无须运输、装卸，安装固定，设备

适合于小批量、多工地、施工工地狭窄和打完即走等工况。此外，车载泵还具有以下特点：

(1)主要采用东风等货车底盘，通用性强，维修方便，寿命长；

(2)4条液压支腿独立控制，有效保证整车工作时的稳定性；

(3)泵送系统大部分零部件可与拖式泵或混凝土泵车互换；

(4)可根据用户要求配备电动机或柴油机。